Makine Dairesiz Asansör

Makine daireleri binaların üzerinde belirgin bir yapıya sahiptir ve bina üzerinde belli bir yer kaplamaktadır. Makine dairelerinin bina üzerinde yer kapladığı ve bina estetiğini bozduğu düşünülürse, gerek binaların yapısı ve kullanım alanlarından tasarruf etmek gerekse gelişen teknolojiye ayak uydurmak amacı ile ülkemizde makine dairesiz asansörlerin montajı yaygınlaşmaya başlamıştır. Makine dairesine gerek duyulmaması; gelir getiren bina alanını arttırmakta, bunun yanı sıra, sistemin enerji etkinliği, işletme maliyetini düşürerek ek bir değer kazandırmaktadır.Makine dairesiz asansörlerde; tahrik makinası asansör kabininin üstünde ya da kuyu içinde bulunmaktadır. Tüm malzemenin kuyuda monte edilmesi ile tasarımcılara asansör konumu ve yerleşimi ile ilgili kolaylık sağlanmıştır.Makine dairesiz asansörlerde kullanılan dişlisiz (senkron) asansör makine-motorları birçok üstünlük ve avantajlara sahiptir. Bu makine frekans kontrollü çalışıp, motora akuple edilen yüksek duyarlıklı enkoder ve hassas denetim sağlayan kapalı çevrim sürücü sistemi sayesinde kalkış, duruş ve seyir esnasında mükemmel bir konfor sağlamaktadır.Sessiz ve titreşimsiz çalışırlar. Konforun yanı sıra mıknatıs uyarmalı dişlisiz tahrik sistemlerinin, geleneksel asenkron motor sistemlerine kıyasla en önemli üstünlüğü getirdiği enerji tasarrufudur. Yüksek hızla dönen mıknatıs uyarmalı senkron motorlarda enerji verimi ( harcanan elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüşme oranı ) asenkron motorlardan daha yüksek düzeylere çıkmaktadır. Dişli grubun ortadan kalkması ile aynı tahrik gücü gereksinimi (aynı seyir hızı ve taşıma kapasitesi) için geleneksel sistemlere göre % 40’ a varan oranda daha küçük motor gücü seçilmesi mümkün olmaktadır.Asenkron motorlara kıyasla çok daha etkin gerçekleştirilen tork ve hız denetimi sayesinde kat hizalamasında kusursuz bir hassasiyet sağlanmaktadır. Yumuşak kalkış ve duruşlar sayesinde halat kasnak arasındaki sıyırmalar minimum düzeyde tutulduğundan halat ve kasnak aşınmaları klasik sistemlere göre oldukça düşük bir düzeydedir.Dişli grubunun tümüyle ortadan kalkması, bakım ve onarım gereksinimini büyük ölçüde azaltmıştır. Periyodik yağ değişimi, yetersiz yağlama altında çalışma sonucu ortaya çıkabilecek sorunlar, ses ve vibrasyon problemleri ve arızalar dişlisiz sistemlerde tamamen ortadan kalkmıştır.Motora akuple edilmiş olan elektromekanik fren yüksek güvenlik sağlamaktadır. Bu frenler, kabinin kontrolsüz yukarı hareketinde güvenlik komponenti olarak kullanılabilmekte olduğundan kontrolsüz yukarı hareketi engelleyici kayma fren kullanılmasına gerek kalmamaktadır.